發(fā)布土地信息
農(nóng)村土地網(wǎng) > 湖北建設(shè)用地 > 十堰建設(shè)用地 > 建設(shè)用地

鄖縣武陽(yáng)嶺片區(qū)土地開發(fā)融資權(quán)標(biāo)的介紹

更新時(shí)間:2013-09-30
帶看服務(wù)費(fèi)
面議
土地價(jià)格
面議
土地地點(diǎn)
湖北/十堰/
土地用途
建設(shè)用地
流轉(zhuǎn)類型
轉(zhuǎn)讓
流轉(zhuǎn)年限
50 年
土地面積
708 畝
選擇服務(wù)
預(yù)約看地

聯(lián)系人

李玉璐

聯(lián)系電話

13694104992

信息來(lái)源

個(gè)人

  • 土地詳情

    一、鄖縣概況
    (1)基本情況
    鄖縣地處位于湖北省十堰市北部(小部分在十堰市西部)秦嶺南坡與大巴山東延余脈之間,漢水上游下段,是南水北調(diào)中線工程水源區(qū),位于鄂豫陜?nèi)∵呇?,秦嶺巴山東延余脈褶皺緩坡地帶,史稱“五丁於蜀道,武陵之桃源”。鄖縣地處“要塞”,境內(nèi)高山與盆地兼有,溝壑與崗地交錯(cuò),山野遼闊,地勢(shì)險(xiǎn)要,版土面積3863平方公里,縱跨北緯32°25′至33°16′,橫貫東徑110°07′至111°16′。南北寬92公里,東西長(zhǎng)108公里,兩頭寬,中間窄,最窄處僅6公里,形若金魚。東北部與河南省淅川縣相依,西南部與竹山縣毗連,西部與陜西省白河縣交界,西北部與鄖西縣相交,北部與陜西省商南縣相接,南部與十堰市相依,縣人民政府所在地——鄖縣城關(guān)鎮(zhèn)(古為鄖陽(yáng)府城),位于漢江北岸,距省會(huì)武漢市535公里,距十堰市僅27公里。鄖縣的山場(chǎng)、耕地、水域、道路和村莊分別占國(guó)土面積的81.2%、10.3%、4%、4.4%,大體構(gòu)成“八山半水一分田,半分道路和莊園”的格局.
    全縣版土面積3863平方公里,土地總面積為579.45萬(wàn)畝,其中耕地面積60萬(wàn)畝,占10.4%;山場(chǎng)面積496.68萬(wàn)畝,占85.7%;水面面積22.77萬(wàn)畝,占3.9%。全縣轄一個(gè)副縣級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場(chǎng)),2個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)、林場(chǎng),338個(gè)行政村,15.27萬(wàn)戶,62.11萬(wàn)人,其中非農(nóng)業(yè)人人口12.28萬(wàn)人,農(nóng)業(yè)人口49.83萬(wàn)人。
    (2)經(jīng)濟(jì)情況
    2011年,全縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值539744萬(wàn)元,按可比價(jià)計(jì)算,比上年增長(zhǎng)14.3%,其中:第一產(chǎn)業(yè)增加值168443萬(wàn)元,增長(zhǎng)5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值203348萬(wàn)元,增長(zhǎng)22%,其中工業(yè)增加值187695萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)20.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值167953萬(wàn)元,增長(zhǎng)14.2%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例為31.2:37.7:31.1。按常住人口計(jì)算,人均GDP達(dá)到9719元,增長(zhǎng)23.8%。
    2011年,全年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)為106.3%(上年同期為100),漲幅比上年高出3.5個(gè)百分點(diǎn);商品零售價(jià)格指數(shù)為106.5%,漲幅高于上年3.1個(gè)百分點(diǎn),消費(fèi)品價(jià)格指數(shù)為108%,漲幅高于上年4.9個(gè)百分點(diǎn),農(nóng)資價(jià)格指數(shù)為111.9%,高于上年5.5個(gè)百分點(diǎn)。
    2011年全縣財(cái)政收入突破10億元。全縣財(cái)政總收入106557萬(wàn)元,增長(zhǎng)23.7%。其中:一般預(yù)算收入完成82161萬(wàn)元,增長(zhǎng)24.5%。完成各項(xiàng)稅收95389萬(wàn)元,增值稅18064萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)稅8479萬(wàn)元,企業(yè)所得稅2635萬(wàn)元,個(gè)人所得稅2268萬(wàn)元。全年完成財(cái)政支出250082萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)13.1%。
    2011年末,全縣金融機(jī)構(gòu)存款余額為934218萬(wàn)元,比年初凈增163122萬(wàn)元。其中:?jiǎn)挝淮婵?32827萬(wàn)元,比年初凈增103764萬(wàn)元;個(gè)人存款499361萬(wàn)元,比年初凈增83925萬(wàn)元。全年金融機(jī)構(gòu)貸款余額235129萬(wàn)元,比年初凈增73130萬(wàn)元。其中:短期貸款71271萬(wàn)元,比年初增加16529萬(wàn)元,中長(zhǎng)期貸款163648萬(wàn)元,比年初凈增64815萬(wàn)元。
    (3)交通情況
    鄖縣地處鄂西北之北,依秦巴望南疆,據(jù)漢水達(dá)荊湘,四圍群峰逶迤,其內(nèi)溝壑縱橫,往古水路通商,南北必經(jīng);而今關(guān)隘坦途,東西要道。千古鄖陽(yáng),古風(fēng)猶在,雄姿新妝。[2]現(xiàn)今已形成以二條國(guó)道(209國(guó)道、316國(guó)道),三條省道(鄖漫路、丹鄖路、鮑竹路)構(gòu)成的公路主骨架通達(dá)鄰省,以縣城為中心輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組高密度公路,以漢江、渚河兩條流域?yàn)橹鞯乃方煌ㄖ边_(dá)長(zhǎng)江。
    全縣擁有公路278條,通車?yán)锍?452.6公里,其中:國(guó)道2條,省道3條,縣道6條,鄉(xiāng)村道258條,廠區(qū)專用路9條,全縣100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn),98%的行政村通公路;有橋梁138座5771.62延米,其中:特大橋2座,大橋13座,中橋44座,小橋79座;通航里程為151公里,各類碼頭泊位9個(gè),社會(huì)運(yùn)輸船舶218艘,年貨運(yùn)吞吐能力已達(dá)37.7萬(wàn)噸,客運(yùn)吞吐能力2.9萬(wàn)人;公路運(yùn)輸貨運(yùn)站場(chǎng)10個(gè),總占地面積40428平方米,總建筑面積6182平方米,社會(huì)民用汽車保有872輛,年客運(yùn)量達(dá)125.42萬(wàn)人,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量4522.4萬(wàn)噸公里;為鄖縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著十堰市進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期,鄖十高速、運(yùn)十鐵路相繼開工和立項(xiàng),十堰市將把鄖縣納入車城主城區(qū),建立一個(gè)輻射鄂豫川陜渝五省市的區(qū)域性中心城市。在建的鄖十一級(jí)路將會(huì)成為鄖縣的發(fā)展之路。
    (4)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)
    十堰房管局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),7月第4周(7.23-7.26,全市共成交179套,總成交面積18063.65平方米;與7月第3周(7.16-7.20,全市共成交182套,總成交面積19541.32平方米)相比住房成交小幅度縮水。其中,成交套數(shù)下降3套,總成交面積下降1478.07㎡。盡管雙量下降幅度不明顯,但是從數(shù)據(jù)榜單顯示來(lái)看,成交均均價(jià)上漲398.6元/平米
    十堰至鄖縣城際公交已由私營(yíng)轉(zhuǎn)為公營(yíng),這對(duì)于享受城際公交帶來(lái)便利的市民來(lái)講,又是一個(gè)可以言說(shuō)的好消息。越來(lái)越正規(guī)的公交運(yùn)行,帶給市民的不僅是心理上的安全慰藉,更是連通了城鄉(xiāng)的發(fā)展之路,“早城晚鄉(xiāng)”的生活逐漸被多數(shù)人所接受。
    十鄖城際公交在十堰市區(qū)沿途經(jīng)過(guò)人民路、江蘇路和北京路。據(jù)了解,十鄖城際公交高峰發(fā)車間隔時(shí)間僅為5~6分鐘,平峰時(shí)8~15分鐘,乘客的候車時(shí)間很短,從十堰城區(qū)至鄖縣,最長(zhǎng)不超過(guò)40分站車程;車價(jià)僅為3元,較之以往降幅達(dá)70%,實(shí)為便民利民之利好。
    十鄖城際公交沿途所經(jīng)市區(qū)項(xiàng)目有萬(wàn)象國(guó)際城、日盛•中央華府、陽(yáng)光花園、鉑金廣場(chǎng)、東正國(guó)際、陽(yáng)光•棲谷等,可通達(dá)海德公園等縣區(qū)項(xiàng)目,這些熱銷樓盤遍布城際公交沿線,“十鄖模式”逐漸流行。
    這樣“早城晚鄉(xiāng)”的生活模式究竟帶給市民哪些好處呢?總結(jié)出以下三點(diǎn)緣由:①上班方便。許多家住鄖縣的人們,就可以清晨乘坐公交車去上班,晚上下班再乘車回家,也就半小時(shí)的時(shí)間,與居住在偏遠(yuǎn)市區(qū)的市民差別甚少,同時(shí)也免于租房所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力。
    ②縣區(qū)房?jī)r(jià)低。隨著城際公交的開通,許多經(jīng)濟(jì)不太富裕的人們都在考慮這樣一個(gè)問(wèn)題:到底是在市區(qū)買房還是在縣區(qū)買房呢?權(quán)衡之下,縣區(qū)房?jī)r(jià)相較于市區(qū)便宜許多,而城際公交的開通又使得交通大為便利,這和居住在偏遠(yuǎn)的市區(qū)基本沒(méi)區(qū)別。
    ③縣區(qū)環(huán)境好。城市發(fā)展帶來(lái)的弊端就是城市環(huán)境越來(lái)越擁擠、空氣越來(lái)越渾濁等,相較于縣區(qū),生活環(huán)境則可謂“山清水秀”,在品質(zhì)上、休閑上就上升了不止一個(gè)檔次。
    當(dāng)然,還不只是這些原因,城際公交帶給市民的好處還有許多。綜上看來(lái),城際公交的暢通所帶來(lái)的便利還真是多,“早城晚鄉(xiāng)”的生活模式流行起來(lái)也理所當(dāng)然了,期待不久的將來(lái),十堰市區(qū)與環(huán)繞的各縣之間交通更加便利,城際公交為居民帶來(lái)更多利好的那一天會(huì)很快到來(lái)。

    二、項(xiàng)目介紹
    項(xiàng)目位于鄖縣城區(qū)西側(cè),鄰丹江,區(qū)位優(yōu)勢(shì)較好。
    收儲(chǔ)土地總面積約708畝,后期可供出讓土地面積約359畝。
    項(xiàng)目總投資額20776.40萬(wàn)元,其中現(xiàn)金部分15828.97萬(wàn)元(包括拆遷補(bǔ)償費(fèi),臨時(shí)安置費(fèi),地上構(gòu)筑物拆遷補(bǔ)償費(fèi),征地補(bǔ)償費(fèi),新增建設(shè)用地有償使用費(fèi),耕地占用稅),工程部分4947.43萬(wàn)元(包含道路建設(shè)投資額及場(chǎng)地平整費(fèi)用),折合土地單價(jià)58萬(wàn)元/畝,12個(gè)月內(nèi)開始供地,24個(gè)月內(nèi)供完,工程部分驗(yàn)收時(shí)間為24個(gè)月,政府與投資人的使用權(quán)出讓溢價(jià)分成比例3:7,競(jìng)買保證金4000萬(wàn)元。
    武陽(yáng)嶺片區(qū)開發(fā)融資拍賣項(xiàng)目情況匯總表


    總面積(畝)
    總?cè)谫Y額(萬(wàn)元)
    凈地面積(畝) 融資需求
    出讓時(shí)間(月)
    工程時(shí)間(月)
    分成比例(政府:投資商)
    競(jìng)買保證金(萬(wàn)元)
    起始價(jià)(萬(wàn)元/畝)

    現(xiàn)金部分
    工程部分

    708
    20776.40
    359
    15828.97
    4947.43
    12-24
    24
    3:7
    4000
    58

    地塊情況
    土壤質(zhì)地 -
    日照情況 -
    水資源情況 -
    土層厚度 -
    地形坡度 -
    土壤質(zhì)地 -
    有機(jī)質(zhì)含量 -
    污染狀況 -
    適宜何種經(jīng)營(yíng) -
    適合項(xiàng)目 -
    配套設(shè)施
    機(jī)械化規(guī)模作業(yè) -
    供水情況 -
    供電情況 -
    網(wǎng)絡(luò)情況 -
    附屬設(shè)施 -
    周邊環(huán)境
    當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入來(lái)源 -
    交通情況